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來源:說IT資訊網 作者:admin 日期:2025-07-23 16:58:52 點擊:5450次

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    楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。

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    日前,小米聯合創始人、副董事長林斌在其個人微博上,連續發布了兩條其在國外體驗特斯拉FSD的視頻,并配文稱,“剛跑去特斯拉4S店體驗了一下FSD v12自動駕駛,從停車場出來,上高速,匯入車輛,下高速,走城區,最后回到停車場,前后十多分鐘,走了小10公里。雖然車輛不多,但不需要高精地圖,也沒有激光雷達,完全基于純視覺模型的自動駕駛技術,還是特別贊。”“對車輛操作,特斯拉FSD更像人在開車。”

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    南京市城市建設投資控股(集團)有限責任公司的全資二級集團南京公共交通(集團)有限公司(以下稱“南京公交集團”),2024年1月也成功完成了數據資源資產化并表工作。

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