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　　　　今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步開(kāi)始向北美用戶(hù)大規(guī)模推送。“特斯拉在過(guò)去一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)已經(jīng)在美國(guó)進(jìn)行了FSD的大量測(cè)試，從反饋效果來(lái)看，特斯拉的自動(dòng)駕駛已經(jīng)接近于落地的節(jié)點(diǎn)了。”北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，此時(shí)特斯拉將其FSD帶入中國(guó)，將加速?lài)?guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的提升。

　　　　有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉FSD入華或?qū)⒓铀僦袊?guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的應(yīng)用。“FSD入華肯定能加快自動(dòng)駕駛相關(guān)體系的規(guī)范和優(yōu)化。同時(shí)，中國(guó)豐富的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景也有利于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)的百花齊放和量產(chǎn)規(guī)模的快速放大。”4月30日，浩數(shù)資本執(zhí)行董事陳國(guó)平在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“看好移動(dòng)商業(yè)機(jī)器人、低速場(chǎng)景、封閉場(chǎng)景和中國(guó)優(yōu)勢(shì)明顯的硬件產(chǎn)業(yè)鏈。”

　　　　馮波表示，以套內(nèi)面積計(jì)價(jià)，一方面，讓購(gòu)房人對(duì)購(gòu)房成本更直觀(guān)。因?yàn)榻ㄖ娣e含了公攤面積，較使用面積大，而套內(nèi)面積與實(shí)際使用面積比較接近或者可能還小于使用面積。另一方面，有利于預(yù)售商品房面積差異處理。按照《商品房銷(xiāo)售管理辦法》，商品房買(mǎi)賣(mài)合同未作約定的，按以下原則處理：面積誤差比絕對(duì)值在3%以?xún)?nèi)（含3%）的，據(jù)實(shí)結(jié)算房?jī)r(jià)款；面積誤差比絕對(duì)值超出3%時(shí)，買(mǎi)受人有權(quán)退房。