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　　　　值得關注的是，機構數據顯示，“五一”假期，旅游市場下沉化趨勢更加明顯，主要體現在旅游訂單量的同比增速上，縣域城市的旅游市場增速高于一二線城市，我國旅游市場結構性變化開始顯現。

　　　　此次動車組列車票價優(yōu)化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　比如中建玖合北京區(qū)域“五一”銷售額突破2.1億元，保利北京公司銷售8.4億元；招商元璽假期銷售3.17億元，綠城?曉月和風項目5天實現2.8億元銷售額，香山樾實現銷售額達5.28億元等。