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據(jù)央視新聞,北京公安交管部門消息,11月1日起,郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)使用的合規(guī)電動三輪車將懸掛“京C”號牌上路行駛,從業(yè)駕駛?cè)诵杩既≌喣ν熊囻{駛證方可駕駛車輛,并需遵守道路交通安全法律、法規(guī)。違反道路交通法律法規(guī)的,公安交管部門將依法予以處罰。
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一些美西方媒體一看到中國安全官員訪問緬甸,就下意識地對相關(guān)安全合作進行西方式“腦補”。他們有的戴著意識形態(tài)眼鏡,暗示緬甸仍是國際社會中的“異類”,對中緬在安全上“走近”十分警惕;有的則聯(lián)系緬北最近的戰(zhàn)亂形勢,將中國描述成試圖干預(yù),甚至操縱緬甸內(nèi)政的一個強權(quán)。不得不說,這些想象都是高度西方化的,它們反映出來的是美西方政治精英頭腦中的安全觀,而與實際情況大相徑庭。
牛后鼠前現(xiàn)中間猜生肖中國外交部發(fā)言人汪文斌說,日本不顧國內(nèi)外反對,已經(jīng)向太平洋排放了15600噸的核污染水,公然將污染的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給全世界,極不負責(zé)任。最近剛發(fā)生的福島核電站放射性廢液濺射事故,再次證明,負責(zé)核污染水排放的日本東京電力公司內(nèi)部管理混亂,慣于隱瞞欺騙日方宣稱的安全透明的排海計劃,根本不能令人信服。