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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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趙秀池則有不同的看法。她提到,公攤面積怎么計量,已有相應(yīng)的法律法規(guī),只是專業(yè)性較強,不為一般老百姓掌握。維持現(xiàn)狀更有利于樓市平穩(wěn)健康發(fā)展,避免由于住房面積計量口徑的改變導(dǎo)致的各種收費標準的調(diào)整,也便于樓市的長期數(shù)據(jù)的積累與比較,更有利于科學決策。
香港六會大全資料崔光燦也認為,住房按套內(nèi)面積銷售或按套銷售,更有利于保障購房人的權(quán)益。他提出了另外兩點原因,其一,由于公攤面積沒有規(guī)范性標準,可大可小,且透明性不足,可能會損害購房人權(quán)益;其二,購房不僅要考慮交易成本,也需考慮使用成本。“后面的使用費用如暖氣費等,如果按建筑面積分攤也不盡合理。”