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2024年3月25日,南京公交集團成功獲批中國光大銀行南京分行數(shù)據(jù)資產(chǎn)融資授信1000萬元,實現(xiàn)了“數(shù)據(jù)資產(chǎn)的商品價值向金融價值的有效轉換”。
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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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