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自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運(yùn)貨到運(yùn)人,從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始,最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時(shí)日,但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱(chēng)。
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長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)商品房銷(xiāo)售中普遍附加公攤面積。有統(tǒng)計(jì)顯示,我國(guó)目前商品住房公攤面積普遍在20%~30%左右。對(duì)于一二線城市購(gòu)房者而言,二三成的公攤面積意味著動(dòng)輒百萬(wàn)元的支出。與此同時(shí),由于計(jì)算方式不透明、少數(shù)開(kāi)發(fā)商“暗箱操作”、產(chǎn)權(quán)和收益權(quán)不統(tǒng)一,也讓公攤面積成為房地產(chǎn)交易過(guò)程中多年飽受詬病的話題。
香港免費(fèi)正版資料2023年馮波表示,以套內(nèi)面積計(jì)價(jià),一方面,讓購(gòu)房人對(duì)購(gòu)房成本更直觀。因?yàn)榻ㄖ娣e含了公攤面積,較使用面積大,而套內(nèi)面積與實(shí)際使用面積比較接近或者可能還小于使用面積。另一方面,有利于預(yù)售商品房面積差異處理。按照《商品房銷(xiāo)售管理辦法》,商品房買(mǎi)賣(mài)合同未作約定的,按以下原則處理:面積誤差比絕對(duì)值在3%以?xún)?nèi)(含3%)的,據(jù)實(shí)結(jié)算房?jī)r(jià)款;面積誤差比絕對(duì)值超出3%時(shí),買(mǎi)受人有權(quán)退房。