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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　《2022年度東莞市茶山鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展局部門決算》顯示，該局主要承擔發(fā)展和改革、外事、工業(yè)和信息化、科學技術、商務、軍民融合、金融等工作。負責擬訂轄區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，引導產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整等。機構設置和級別等資料暫缺。

　　　　2024年4月15日，保定高新數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理有限公司成立。當月，邯鄲市數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營有限公司成立。2023年6月6日，湖北數(shù)據(jù)集團有限公司成立，控股股東為湖北聯(lián)投集團有限公司，實際控制人為湖北省國資委，注冊資本為50億元，營業(yè)范圍包括互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務和大數(shù)據(jù)服務等。公開信息顯示，杭州、濰坊等市或下轄區(qū)也在籌備成立數(shù)據(jù)集團。