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公攤面積之所以常被詬病,一方面是因?yàn)槠鋬?nèi)涵、計(jì)算方式太過于專業(yè)復(fù)雜,且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,購房人難以弄明白,也不愿為“看不見”的面積多花“冤枉錢”;另一方面,是因?yàn)殡S著更多高層、高檔樓盤入市,在房價(jià)本就相對較高的一二線城市,購房者需要為公攤面積花費(fèi)更多購房款。
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自動駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運(yùn)貨到運(yùn)人,從公共交通、貨運(yùn)等場景開始,最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時(shí)日,但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。
小龍女料上述城投公司負(fù)責(zé)人說:“我們準(zhǔn)備先將國企數(shù)據(jù)、農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)等導(dǎo)入數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司。民企的數(shù)據(jù)相對來說比較敏感,對外的信任感也不是特別高,所以基本以政府能夠影響到的公共資源數(shù)據(jù)為主。”