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　　　　據公安交管部門介紹，行業(yè)電動三輪車的駕駛人需遵守道路交通安全法律、法規(guī)關于機動車、摩托車、正三輪摩托車的通行規(guī)定，并按照道路交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮通行。這些車輛禁止駛入高速公路，二環(huán)路、三環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路等城市快速路主路。除從事行業(yè)作業(yè)外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機動車道的道路（含輔路）行駛；從事行業(yè)作業(yè)時，可短距離借用最外側機動車道行駛，但應在最近的相交道路駛入、駛出，設置有主輔路的只準在輔路最外側機動車道行駛。對行業(yè)電動三輪車交通違法行為，公安交管部門將依法糾正、處罰。

　　　　24。建設人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。支持自貿試驗區(qū)加快人才發(fā)展平臺建設，支持行業(yè)龍頭企業(yè)培育建設重點實驗室、企業(yè)研發(fā)中心、高技能人才實訓基地、技能大師工作室等平臺，建設產業(yè)創(chuàng)新研究院等新型研發(fā)機構，開展聯(lián)合技術攻關、協(xié)同創(chuàng)新和科研成果轉化。支持企業(yè)與高校、科研院所開展產學研用合作，共建產業(yè)技術聯(lián)盟、技術孵化基地、實習實訓基地、行業(yè)公共（共性）技術平臺等。

　　　　馮錄召教授10月31日在丁香園呼吸時間刊文中表示，首先，近年來新冠防控措施使得流感活動強度降低，流感患病人數(shù)減少，因而人群易感性可能增加；其次，流感病毒亞型種類多。今年年初流感以 H1N1 為主，而當前主要流行的是 H3N2流感病毒。另外，總體上流感感染幾率較高，尤其高危人群如老年、慢性病、嬰幼兒、孕婦等，感染后可能出現(xiàn)重癥甚至更嚴重的臨床結局。④