地方領(lǐng)導(dǎo)資料庫(kù)_地方領(lǐng)導(dǎo)資料庫(kù)V.3.9.18(中國(guó))官方網(wǎng)站IOS/Android通用版

　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　此外，2月26日，華為發(fā)布了通信行業(yè)首個(gè)大模型。華為方面表示，華為通信大模型提供關(guān)鍵的智能化技術(shù)能力，瞄準(zhǔn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)運(yùn)維提效，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)力提升，實(shí)現(xiàn)5G-A時(shí)代的智能化目標(biāo)。

　　　　吳江浩：中日邦交正常化半個(gè)世紀(jì)以來，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作從量到質(zhì)都有了飛躍發(fā)展，雙邊貿(mào)易額連續(xù)多年超過3000億美元，日企累計(jì)對(duì)華投資超過1300億美元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性和巨大潛力。同時(shí)也要看到，中日經(jīng)貿(mào)額和投資增速去年雙雙下滑，需要高度重視，及早加以扭轉(zhuǎn)。對(duì)于今后中日經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)υ捄献鳎蚁胩崛c(diǎn)建議：