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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機起飛離地關鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側迎角傳感器，導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側發(fā)動機，造成該發(fā)動機損傷，飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！

　　　　馮栢文對《環(huán)球時報》記者表示，他預計，隨著兩國經濟之間的互補性不斷增強，中國作為澳大利亞的首要貿易伙伴，地位將變得更加重要。他期待阿爾巴尼斯訪華期間，雙方能有涉及氣候變化合作和零碳方面的合作信息發(fā)布。

　　　　馮栢文表示，與10年前相比，外資企業(yè)在中國面臨競爭更加激烈的市場?！巴馄笠浴袊俣取归_運營，這意味著在快速變化和競爭激烈的商業(yè)環(huán)境中保持敏捷”，馮栢文說，行業(yè)領先企業(yè)需要努力成為中國創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的一部分，而中國為新技術和商業(yè)模式的開發(fā)、商業(yè)化提供了規(guī)模、成本和速度優(yōu)勢。