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　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始，最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱(chēng)。

　　　　2024年3月25日，南京公交集團(tuán)成功獲批中國(guó)光大銀行南京分行數(shù)據(jù)資產(chǎn)融資授信1000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)資產(chǎn)的商品價(jià)值向金融價(jià)值的有效轉(zhuǎn)換”。

　　　　專(zhuān)家認(rèn)為，美國(guó)會(huì)近日通過(guò)涉TikTok法案體現(xiàn)出貿(mào)易保護(hù)主義抬頭。在此背景下，中國(guó)支持特斯拉在華測(cè)試最新科技，是外資與中國(guó)市場(chǎng)的“雙向奔赴”。這再次展現(xiàn)了中國(guó)政府?dāng)U大開(kāi)放的積極姿態(tài)，中國(guó)歡迎外資企業(yè)在中國(guó)落地先進(jìn)的智駕技術(shù)，讓中外技術(shù)在國(guó)內(nèi)同時(shí)開(kāi)花，共同進(jìn)步。（中國(guó)日?qǐng)?bào)）