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　　　　4月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布了《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測情況的通報(bào)（第一批）》，其中特斯拉國產(chǎn)的Model Y和Model 3均位列其中?！疤厮估璅SD在解決數(shù)據(jù)安全問題后，其入華已是萬事俱備?！蓖瑵?jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)稱。

　　　　崔光燦也認(rèn)為，住房按套內(nèi)面積銷售或按套銷售，更有利于保障購房人的權(quán)益。他提出了另外兩點(diǎn)原因，其一，由于公攤面積沒有規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，可大可小，且透明性不足，可能會(huì)損害購房人權(quán)益；其二，購房不僅要考慮交易成本，也需考慮使用成本?！昂竺娴氖褂觅M(fèi)用如暖氣費(fèi)等，如果按建筑面積分?jǐn)傄膊槐M合理。”

　　　　上述資產(chǎn)管理專家表示，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的形成本質(zhì)上是數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化的過程，這也就意味著并不是所有的數(shù)據(jù)都可以成為資產(chǎn)。首先資產(chǎn)化形成的數(shù)據(jù)資產(chǎn)具備一般資產(chǎn)形態(tài)的可流通性、可交易性、可增值性、價(jià)值可評(píng)估等經(jīng)濟(jì)屬性；其次，數(shù)據(jù)資產(chǎn)尤其是公共數(shù)據(jù)資產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)首先納入資產(chǎn)監(jiān)管框架，再根據(jù)實(shí)際不斷完善相關(guān)會(huì)計(jì)制度、健全會(huì)計(jì)核算辦法，積極穩(wěn)妥并實(shí)事求是地推進(jìn)“入賬入表”工作。