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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　紀雪洪稱，如果特斯拉FSD在中國落地，將加速自動駕駛商業化落地進程。但從當前自動駕駛技術發展來看，大規模商業化應用還有一段較長距離。

　　　　5月7日上午，茶山鎮黨建辦工作人員回應南都記者，經過考察了解，胡素婷工作能力挺好的，符合此次晉升條件。茶山鎮住建局回應南都記者稱，“（公示通告）是真的，（胡素婷）與同事相處好，工作能力強。”