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此次動車組列車票價優化調整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價,由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。
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1987年9月至1994年6月,郭寧寧在清華大學經濟管理學院管理信息系統專業學習,獲工學學士、碩士學位,1997年3月至2003年6月,她在清華大學數量經濟學專業在職研究生學習,獲經濟學博士學位。
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