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　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　此外，會議也對各地金融機構(gòu)提出了要求。兩部門表示，金融機構(gòu)應(yīng)加快審核。按照“推送—反饋”的工作閉環(huán)，金融機構(gòu)要及時反饋項目存在的問題，各地要利用城市融資協(xié)調(diào)機制第一時間統(tǒng)籌解決，待項目符合條件后再次向金融機構(gòu)推送，共同推動融資盡快落地。

　　　　本屆MWC有六大主題，其中之一是“超越5G”。中新經(jīng)緯注意到，在展會現(xiàn)場，5G-A成為通信設(shè)備商、運營商的絕對主角，華為、中興通訊、愛立信、中國移動等，展臺的核心位置都是5G-A新產(chǎn)品。