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二是要拓寬合作領(lǐng)域。中日經(jīng)濟(jì)利益深度融合,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈密切相連,近年來雙方在節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、醫(yī)療康養(yǎng)等領(lǐng)域開展了很好的合作,在科技創(chuàng)新、第三方市場合作等方面合作潛力巨大。著眼未來,中日兩國都面臨數(shù)字轉(zhuǎn)型、綠色轉(zhuǎn)型等共同挑戰(zhàn),需要解決人口減少和老齡化帶來的共性問題。從大趨勢看,中日經(jīng)貿(mào)合作將繼續(xù)從垂直分工向水平分工加速演變,雙方優(yōu)勢互補(bǔ)將激發(fā)更大乘數(shù)效應(yīng)。希望日方與時俱進(jìn),同中方共同創(chuàng)新、共同發(fā)展。
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2月23日凌晨4時,南京雨花臺區(qū)一小區(qū)發(fā)生火災(zāi),截至2月23日24時,事故共造成15人遇難。經(jīng)分析,火災(zāi)系建筑地面架空層停放電動自行車處起火引發(fā)。
49圖庫app手機(jī)下載曬碼匯中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本,成為世界第一大汽車出口國。整體上看,日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新,在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破,在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中,新能源汽車177萬輛,同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測,到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù),在自動駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。