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公攤面積之所以常被詬病,一方面是因為其內涵、計算方式太過于專業(yè)復雜,且標準不統(tǒng)一,購房人難以弄明白,也不愿為“看不見”的面積多花“冤枉錢”;另一方面,是因為隨著更多高層、高檔樓盤入市,在房價本就相對較高的一二線城市,購房者需要為公攤面積花費更多購房款。
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今年3月,特斯拉基于端到端的FSD V12逐步開始向北美用戶大規(guī)模推送。“特斯拉在過去一個多月時間內已經在美國進行了FSD的大量測試,從反饋效果來看,特斯拉的自動駕駛已經接近于落地的節(jié)點了。”北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪在接受記者采訪時表示,此時特斯拉將其FSD帶入中國,將加速國內自動駕駛技術的提升。
澳門姜太公論壇他去年10月在《新型城鎮(zhèn)化》期刊上發(fā)表了一篇題為《公攤面積應該取消嗎?》的署名文章。其中稱,房屋買賣環(huán)節(jié)和一個房子值多少總價不會因為算法而變化,它的實際價值放在那兒。總房價水平會在樓面地價基礎上,加上建筑造價、各種稅費、企業(yè)利潤、銷售環(huán)節(jié)中的各種開銷、政府稅收等,最后綜合確定一個售價。“至于說怎么算讓你感覺到你占便宜了,那是賣家在操縱背后的算法游戲而已。”