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　　　　據(jù)了解，中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)10月12日發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整銀行部分服務(wù)價(jià)格提升服務(wù)質(zhì)效的倡議書》，向商業(yè)銀行發(fā)出倡議，包括取消商業(yè)匯票工本費(fèi)、降低銀行承兌匯票手續(xù)費(fèi)、減免個(gè)人存款賬戶對(duì)賬單打印費(fèi)、對(duì)安全認(rèn)證工具工本費(fèi)實(shí)施成本定價(jià)方式和綜合提升信用卡服務(wù)質(zhì)效等。

　　　　馮栢文對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，他預(yù)計(jì)，隨著兩國(guó)經(jīng)濟(jì)之間的互補(bǔ)性不斷增強(qiáng)，中國(guó)作為澳大利亞的首要貿(mào)易伙伴，地位將變得更加重要。他期待阿爾巴尼斯訪華期間，雙方能有涉及氣候變化合作和零碳方面的合作信息發(fā)布。

　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！