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　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　“營商環境沒有最好，只有更好?！睍r任福建省副省長郭寧寧表示，福建聚焦市場主體關切，圍繞轉變政府職能，對標國際國內先進，依托數字福建建設成果，強化信息化對營商環境的支撐作用，全力打造能辦事、快辦事、辦成事的“便利福建”。

　　　　重慶執行“以套內面積作為計價依據”多年，中國社科院研究員王業強對記者表示，目前，重慶依然是兩套計價體系并存，但全市購房者繳納契稅、物業費、裝修等均是按照建筑面積計算。