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“從技術層面來看,目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段,例如北京和上海成立自動駕駛示范區,具體什么時間能大范圍實施,只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱,我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。
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在北京體育大學體育休閑與旅游學院、阿爾伯塔國際休閑體育與旅游學院教授蔣依依看來,“小城旅游”興起的背后是中國旅游市場下沉帶來的現實助力。在假期避開“人擠人”的熱門旅游城市,選擇性價比高及獨具煙火氣的旅游“小城”,體現了“反向旅游”與“小城旅游”的雙向奔赴。可以預見,隨著中國旅游市場客源地與目的地逐步多元化,“小城旅游”的新興發展將為國內旅游消費市場帶來更多新的增量空間。
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