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　　　　據(jù)其進(jìn)一步解釋，因?yàn)闁|莞行政架構(gòu)比較特殊，該市不設(shè)區(qū)縣，當(dāng)?shù)馗鶕?jù)實(shí)際和工作需要設(shè)有經(jīng)發(fā)局這個(gè)部門，但這個(gè)副局長是沒有級(jí)別的，接下來她還是一級(jí)科員，只是把她放在重要的崗位鍛煉，希望大家不要誤解。

　　　　肖光睿認(rèn)為，為應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，地方政府需要建立健全的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理框架，包括安全協(xié)議、合規(guī)監(jiān)控、技術(shù)維護(hù)、專業(yè)人才培養(yǎng)和應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理的研究，確保數(shù)據(jù)資產(chǎn)的穩(wěn)健運(yùn)營和價(jià)值最大化。此外，為了應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營中的確權(quán)、交易、安全等問題，預(yù)計(jì)將有更多相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，為數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營提供規(guī)范和指導(dǎo)。

　　　　據(jù)記者不完全梳理，目前中國已經(jīng)有超50個(gè)城市出臺(tái)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范政策，例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)。“L4級(jí)別的全無人Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）一定是今后網(wǎng)約車發(fā)展的一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時(shí)稱。