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　　　　自動駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　上述城投公司負責人所在的地方政府，不僅準備成立數(shù)據(jù)資產(chǎn)公司，還要組建數(shù)據(jù)登記服務中心，以便規(guī)范數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表流程，進行數(shù)據(jù)資產(chǎn)的確權(quán)登記。

　　　　2024年5月9日7時40分許，在青銅峽市G110國道西山公墓附近，發(fā)生一起甘肅牌照貨車與一輛寧夏牌照小型普通客車相撞交通事故，致9人死亡、2人受傷，傷者已送醫(yī)院救治，無生命危險。自治區(qū)黨委和政府迅速反應，公安、消防、衛(wèi)健、應急等部門正在現(xiàn)場開展救援處置，事故原因正在調(diào)查中。