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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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根據第一財經4日報道,目前,肇慶市只是要求“按套內面積計價宣傳和銷售”,這并不代表公攤面積不需要付費。換言之,肇慶市并未實質性取消住房公攤面積。
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