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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　中誠信國際信用評級有限責任公司研究院執行院長袁海霞說，近期諸多地方政府成立數據資產類公司，一方面是呼應政策方針，同時優化自己的資產負債表，有利于拓寬融資渠道；另一方面，從資產優化的角度來看，成立數據資產管理公司有利于降低地方政府或城投公司的傳統資產比重，同樣有利于增加收入，提升新質生產要素的作用。

　　　　有觀點認為，特斯拉FSD入華或將加速中國自動駕駛商業化的應用。“FSD入華肯定能加快自動駕駛相關體系的規范和優化。同時，中國豐富的商業應用場景也有利于自動駕駛技術路線的百花齊放和量產規模的快速放大。”4月30日，浩數資本執行董事陳國平在接受記者采訪時表示，“看好移動商業機器人、低速場景、封閉場景和中國優勢明顯的硬件產業鏈。”