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17。創新物流運輸服務模式。推進公鐵聯運“一次委托、一單到底、一次結算”,探索建立符合沿邊地區多式聯運發展特點的業務模式和規則標準,加快與國際聯運規則銜接和標準互認,推動多式聯運規則標準“走出去”。探索賦予運單物權憑證功能,為有關國際規則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務。加強中歐班列集結中心建設,積極支持烏魯木齊國際陸港區開行中歐班列,有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯運物流信息平臺。優化自貿試驗區與周邊國家主要城市航路航線網絡銜接,根據平等互利原則并結合烏魯木齊機場、喀什機場國際航線網絡建設需要,與有關國家和地區擴大包括第五航權在內的航權安排,培育發展國際航空市場。
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7。培育外貿新業態新模式。推動建設邊境倉、海外倉,鼓勵優勢企業在中亞國家建設海外倉,構建多倉聯動跨境集運模式。支持符合條件的邊境貿易商貿中心和商品市場夯實市場采購貿易發展基礎,按程序申請開展市場采購貿易方式試點。集聚供應鏈管理、貿易中間商等功能性企業,探索開展離岸貿易,培育具備全球資源配置功能的中轉集拼和國際分撥業務。支持自貿試驗區內符合條件的企業按照綜合保稅區維修產品目錄開展“兩頭在外”的工程機械、軌道交通、航空航天等高技術、高附加值、符合環保要求的保稅維修業務。建立“一次檢測、一次運輸、一體化作業”整車保稅倉儲“三個一”監管模式。整合中亞糧食、棉花等優勢農產品資源,支持符合條件的糧食加工、棉紡企業做好糧食、棉花進口業務。
香港正版資料全年資料1一150今年我國支原體肺炎高發,疊加之下是否會導致即將到來的流感更加嚴重?南方醫科大學公共衛生學院生物安全研究中心主任趙衛在接受人民日報健康客戶端采訪時介紹,“支原體肺炎會使抵抗力下降,加大繼發感染其他微生物的可能性。如果適逢流感病毒傳播,有可能相互加重疫情。”