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　　　　此外，2月26日，華為發(fā)布了通信行業(yè)首個大模型。華為方面表示，華為通信大模型提供關(guān)鍵的智能化技術(shù)能力，瞄準業(yè)務(wù)創(chuàng)新與運營運維提效，促進網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)力提升，實現(xiàn)5G-A時代的智能化目標。

　　　　2024年，載人航天工程規(guī)劃了2次載人飛行任務(wù)和2次貨運飛船補給任務(wù)，天舟七號貨運飛船補給任務(wù)已于1月圓滿完成，后續(xù)還將陸續(xù)實施神舟十八號和神舟十九號2次載人飛行任務(wù)及天舟八號貨運飛船補給任務(wù)。執(zhí)行2次載人飛行任務(wù)的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開展任務(wù)訓練。目前，駐守空間站的神舟十七號航天員乘組身心狀態(tài)良好，預計于4月底返回地面。

　　　　首先要堅持伙伴定位。隨著中國不斷發(fā)展，中日在一些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開始出現(xiàn)競爭，我們也感受到部分日本企業(yè)對此心存顧慮和防范。但毫無疑問的是，合作共贏仍是主流。這次兩國領(lǐng)導人舊金山會晤最重要的成果，就是重新確認了全面推進中日戰(zhàn)略互惠關(guān)系定位。那么體現(xiàn)在經(jīng)濟領(lǐng)域，就是要堅持互為合作伙伴屬性，繼續(xù)高舉合作共贏的旗幟，不能讓輸贏多寡的競爭邏輯主導和定義中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系，而是要在更廣闊的合作中相互促進、彼此成就。