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　　　　進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段以來，載人航天工程全線密切協(xié)同，先后圓滿完成2次貨運(yùn)飛船補(bǔ)給、2次載人飛船發(fā)射和2次飛船返回任務(wù)，航天員乘組接續(xù)飛天圓夢、長期安全駐留，已安排在軌實(shí)施150余個空間科學(xué)研究與應(yīng)用項(xiàng)目，涉及空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理和空間新技術(shù)等領(lǐng)域，取得了多項(xiàng)國際領(lǐng)先的應(yīng)用與技術(shù)成果，空間站的綜合效益正不斷顯現(xiàn)。

　　　　一、印發(fā)事故通報(bào)并上網(wǎng)公開，深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化拆除工程施工安全監(jiān)管，全面排查風(fēng)險隱患，堅(jiān)決防范群死群傷事故發(fā)生。

　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。