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　　　　“從技術層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　“相對于其他城市，深圳本次政策調整的力度相對較為保守。”5月8日上午，美聯物業(yè)全國研究中心總監(jiān)何倩茹在接受記者采訪時指出。

　　　　寶安區(qū)福海街道一待售新盤置業(yè)顧問向每經記者表示，深圳多區(qū)放開限購后，主要釋放了一些之前沒有名額的客戶，不過當下多數客戶仍以咨詢?yōu)橹鳎腋纳菩涂蛻舻馁徺I力更為強勁。