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　　　　而參考2023年2月東莞市商務(wù)局《關(guān)于全省商務(wù)工作先進(jìn)集體擬推薦對象的公示》，東莞市東城街道經(jīng)濟(jì)發(fā)展局為副科級集體，集體人數(shù)43人；東莞市謝崗鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局為副科級集體，集體人數(shù)33人；東莞市麻涌鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局為副科級集體，集體人數(shù)30人。

　　　　楊偉斌也表示，目前來看，特斯拉FSD在華落地已指日可待。“特斯拉采用了純視覺技術(shù)，沒有搭載毫米波雷達(dá)，理論上可以做到最低成本，有利于未來市場推廣應(yīng)用。”楊偉斌表示，特斯拉FSD與國內(nèi)自動駕駛方案不同，進(jìn)入國內(nèi)市場后，將有利于多種技術(shù)方案對標(biāo)，促進(jìn)自動駕駛技術(shù)提升，起到“鯰魚”作用。

　　　　日前，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長林斌在其個人微博上，連續(xù)發(fā)布了兩條其在國外體驗特斯拉FSD的視頻，并配文稱，“剛跑去特斯拉4S店體驗了一下FSD v12自動駕駛，從停車場出來，上高速，匯入車輛，下高速，走城區(qū)，最后回到停車場，前后十多分鐘，走了小10公里。雖然車輛不多，但不需要高精地圖，也沒有激光雷達(dá)，完全基于純視覺模型的自動駕駛技術(shù)，還是特別贊。”“對車輛操作，特斯拉FSD更像人在開車。”