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自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運(yùn)貨到運(yùn)人,從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開始,最終到私家車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時(shí)日,但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱。
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趙秀池表示,公攤面積是確實(shí)存在的,不管以什么形式計(jì)量,都是回避不了公攤面積的。而且樓層越高,公攤面積越大;住房質(zhì)量越高,公攤面積越大。
特區(qū)總站全年資料趙秀池則有不同的看法。她提到,公攤面積怎么計(jì)量,已有相應(yīng)的法律法規(guī),只是專業(yè)性較強(qiáng),不為一般老百姓掌握。維持現(xiàn)狀更有利于樓市平穩(wěn)健康發(fā)展,避免由于住房面積計(jì)量口徑的改變導(dǎo)致的各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整,也便于樓市的長(zhǎng)期數(shù)據(jù)的積累與比較,更有利于科學(xué)決策。