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　　　　據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，自2023年12月21日?qǐng)A滿完成首次出艙活動(dòng)以來，神舟十七號(hào)航天員乘組先后完成了機(jī)械臂操作在軌訓(xùn)練、全系統(tǒng)壓力應(yīng)急演練、載荷出艙、實(shí)驗(yàn)機(jī)柜調(diào)試和第二次出艙活動(dòng)準(zhǔn)備等工作，空間生命科學(xué)與人體研究、空間微重力物理、空間天文與地球科學(xué)、空間新技術(shù)與應(yīng)用等空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)項(xiàng)目扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　　　中國工程院院士鄔賀銓2023年4月曾對(duì)中新經(jīng)緯表示，盡管中國5G建設(shè)成績顯著，但在應(yīng)用層面，5G仍稍顯不足。比如，5G雖可支持4K視頻，但手機(jī)屏幕太小，難以體驗(yàn)2K/4K分辨率的差異；由于車聯(lián)網(wǎng)和XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)，Extended reality）尚不成熟，其他消費(fèi)領(lǐng)域還難以感受低時(shí)延的優(yōu)點(diǎn)；對(duì)于中速與大連接IoT應(yīng)用，目前5G成本還偏高；現(xiàn)有5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用的能力仍有不足。

　　　　此外，5.5G還降低了時(shí)延、提升了可靠性。在工業(yè)領(lǐng)域可以支持機(jī)器人視覺，并在車路協(xié)同等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)推廣運(yùn)用。“5.5G卓越的網(wǎng)絡(luò)性能滿足智能紅綠燈、雨霧天行車、超視距感知等用戶出行需求，全面提升交通通行效率，同時(shí)降低車輛事故率。”華為展臺(tái)工作人員介紹。