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　　　　“從技術層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　經(jīng)濟觀察報 記者 杜濤 東部省份某城投公司的一位負責人，最近正忙著籌備成立市里第一家數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司。他告訴記者，要成立這樣的公司，須登記包括國企經(jīng)營數(shù)據(jù)、公共服務數(shù)據(jù)在內的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

　　　　近日，青銅峽市交通運輸局全力推進安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，其中提到加強督查檢查，消除安全隱患。制定年度執(zhí)法檢查計劃，推動重點行業(yè)領域專項整治。深化“兩客一危一貨一面”專項整治，嚴厲打擊非法營運、超限超載、普拉危等違法違規(guī)行為。