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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　值得關(guān)注的是，機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期，旅游市場下沉化趨勢更加明顯，主要體現(xiàn)在旅游訂單量的同比增速上，縣域城市的旅游市場增速高于一二線城市，我國旅游市場結(jié)構(gòu)性變化開始顯現(xiàn)。

　　　　另外，受持續(xù)降雨天氣影響，廣東是公布同比數(shù)據(jù)的省份中，唯一同比下降的地區(qū)。具體來看，廣東接待游客3881.9萬，與去年同比有所下降，較2019年增長1.3%；實現(xiàn)旅游總收入245.2億元，與去年同比有所下降，較2019年增長5.2%。