新奧門馬報(bào)今天資料V.6.8.17-觸摸屏與OLED網(wǎng)

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。

　　　　得房率是指套內(nèi)面積占建筑總面積的比例，也稱為K值。尹稚在前述文章中提到“上世紀(jì)80 年代的時(shí)候，全國(guó)通用的住宅K值能達(dá)到85%以上”。

　　　　紀(jì)雪洪稱，如果特斯拉FSD在中國(guó)落地，將加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地進(jìn)程。但從當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展來看，大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有一段較長(zhǎng)距離。