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對于當前日益嚴峻的南海局勢,黃永宏表示,有關各方應該為南海局勢降溫,不惜一切代價避免在亞洲發(fā)生沖突。一旦發(fā)生沖突,我們的生活將發(fā)生巨變,代價是無法承受的。黃永宏此前一天在北京香山論壇全體大會的發(fā)言中表示,“和平并不穩(wěn)定,世界上任何地方的和平都不能被視為理所當然的事情。”他說,“歐洲和中東發(fā)生的事情絕不能在這里發(fā)生。亞洲、歐洲和中東同時發(fā)生沖突對世界將是災難性的。不論出于什么理由,不論誘發(fā)原因是什么,在亞洲爆發(fā)實體沖突將是毀滅性的。我們必須盡一切努力避免這種情況發(fā)生。”
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《方案》提出,賦予新疆自貿試驗區(qū)更大改革自主權,深入開展差別化探索,培育壯大新疆特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),明確了打造一流營商環(huán)境、提升貿易便利化水平、做大做強傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、強化與周邊國家經(jīng)貿合作等25個方面的具體舉措,努力將新疆自貿試驗區(qū)建成營商環(huán)境優(yōu)良、投資貿易便利、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚、要素資源共享、管理協(xié)同高效、輻射帶動作用突出的高標準高質量自由貿易園區(qū)。
皇家論壇記者從長安航空了解到,事發(fā)時,正值飛機起飛離地關鍵階段,遭遇一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類)撞上飛機左側迎角傳感器,導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側發(fā)動機,造成該發(fā)動機損傷,飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告,左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動,右座駕駛桿幾乎扳不動,駕駛艙內警告聲四起,飛機面臨失控。情況萬分危急,飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應對,啟動備用系統(tǒng),12秒控制飛機,并合理分工、妥善處置,“教科書式”操縱飛機安全返航降落,確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊!