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公攤面積之所以常被詬病,一方面是因?yàn)槠鋬?nèi)涵、計(jì)算方式太過于專業(yè)復(fù)雜,且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,購房人難以弄明白,也不愿為“看不見”的面積多花“冤枉錢”;另一方面,是因?yàn)殡S著更多高層、高檔樓盤入市,在房?jī)r(jià)本就相對(duì)較高的一二線城市,購房者需要為公攤面積花費(fèi)更多購房款。
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此次動(dòng)車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車的票價(jià),由目前實(shí)行的單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。
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2024年,體育類專業(yè)各批次均實(shí)行平行志愿,“1個(gè)院校+1個(gè)專業(yè)”為1個(gè)志愿,每批設(shè)置的志愿數(shù)量,由去年的12個(gè)增加至35個(gè),不設(shè)專業(yè)調(diào)劑志愿。