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　　　　一季度重慶民營經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值4225.78億元，增長7.1%，對全市經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)到67.5%，拉動經(jīng)濟(jì)增長4.2個(gè)百分點(diǎn)；國有經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值2459.67億元，增長5.1%，對全市經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為27.5%，拉動經(jīng)濟(jì)增長1.7個(gè)百分點(diǎn)；外商及港澳臺經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值546.58億元，增長4.0%，對全市經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為5.0%，拉動經(jīng)濟(jì)增長0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　　　自動駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　根據(jù)《價(jià)格法》《鐵路法》等國家相關(guān)規(guī)定，對于列入《中央定價(jià)目錄》的商品和服務(wù)由政府定價(jià)，高鐵動車組列車客票定價(jià)不在該目錄之內(nèi)，可由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法自主定價(jià)；