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　　　　經濟觀察報在采訪中發(fā)現(xiàn)，數(shù)據資產管理公司基本以省屬和市屬為主，區(qū)縣一級相對較少。一位區(qū)縣財政部門負責資產管理的人士對經濟觀察報表示，數(shù)據資產入表要求很高，區(qū)縣一級政府的信息化程度較低，需要進行系統(tǒng)接口和數(shù)據資源匯總。“我們曾經邀請專業(yè)人士來局里講課，講‘數(shù)據如何作為資產入表’，開始他們還能聽懂，后面講到如何進行數(shù)據確權、收集數(shù)據、如何接入各種接口，很多人就聽不懂了，這么專業(yè)的事情，對管理部門來說還是很大的考驗。”上述人士說。

　　　　根據《價格法》《鐵路法》等國家相關規(guī)定，對于列入《中央定價目錄》的商品和服務由政府定價，高鐵動車組列車客票定價不在該目錄之內，可由鐵路運輸企業(yè)依法自主定價；

　　　　肖光睿認為，為應對這些風險，地方政府需要建立健全的數(shù)據資產管理框架，包括安全協(xié)議、合規(guī)監(jiān)控、技術維護、專業(yè)人才培養(yǎng)和應急預案等。同時，應加強對數(shù)據資產價值評估和風險管理的研究，確保數(shù)據資產的穩(wěn)健運營和價值最大化。此外，為了應對數(shù)據資產運營中的確權、交易、安全等問題，預計將有更多相關法律法規(guī)和標準出臺，為數(shù)據資產運營提供規(guī)范和指導。