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　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　從現階段來看，多名受訪業界人士認為，全面取消公攤的條件尚未成熟。當前多數新房項目仍按照建筑面積計價，基于此，應增加公攤面積的透明度，避免公攤面積過大；與此同時，可以有更多城市試點探索“按套內面積計價”。

　　　　首都經濟貿易大學京津冀房地產研究院院長、北京市房地產法學會副會長兼秘書長趙秀池持相近態度。她告訴記者，從計量口徑上取消公攤，會導致整套房的住房面積減少，而房屋總價不會發生變化，因此總價不會改變，以住房面積計量的單價會上漲。