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　　　　“從技術層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　在上一輪地方政府數據建設熱潮中，多地建立了以大數據局作為數據業務的主管單位。當前，數據資產管理公司的成立，卻主要由地方財政部門牽頭，具體數據由大數據局收集歸攏，再裝入要成立的數據資產管理公司。

　　　　需要注意的是，北京這次新政趕在“五一”假期前發布，加上北京市住建委網簽數據的滯后性，目前暫時無法從官方數據佐證政策的效果。