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　　　　自動駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　[#寧波交警回應(yīng)高架路口保時捷被撞#：事故正在進一步處理]#寧波交警回應(yīng)保時捷被撞碎#5月7日，浙江寧波。寧波一高架路口突發(fā)嚴重車禍。視頻顯示，一輛保時捷轎車被撞得支離破碎，現(xiàn)場一片狼藉，有人員倒地。事故發(fā)生后，相關(guān)部門迅速趕至現(xiàn)場處置。寧波市公安局交通警察局鄞州大隊工作人員表示，目前事故正在進一步處理中，道路已恢復(fù)可正常通行。關(guān)于此次事故的具體原因及人員傷亡情況，警方表示不便透露。@白鹿視頻

　　　　在崔光燦看來，把公攤面積計入建筑面積的計價方式，總體是有利于開發(fā)銷售方。但目前我國住房供需關(guān)系已發(fā)生重大變化，住房銷售中購房人的權(quán)益應(yīng)該得到更多的保障，如果要改變?yōu)榘刺變?nèi)面積計價的話，具備一定合理性。目前，“改變計價模式”在法律層面已不存在障礙，但在實踐中，仍需開發(fā)企業(yè)等多方配合。