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記者從長安航空了解到,事發時,正值飛機起飛離地關鍵階段,遭遇一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類)撞上飛機左側迎角傳感器,導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側發動機,造成該發動機損傷,飛機儀表出現空速、高度、迎角不一致多重警告,左座駕駛桿持續劇烈抖動,右座駕駛桿幾乎扳不動,駕駛艙內警告聲四起,飛機面臨失控。情況萬分危急,飛行機組在操縱受到極大影響的突發情況下冷靜應對,啟動備用系統,12秒控制飛機,并合理分工、妥善處置,“教科書式”操縱飛機安全返航降落,確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊!
183小雯資料庫會員如遇中國外交部發言人汪文斌說,日本不顧國內外反對,已經向太平洋排放了15600噸的核污染水,公然將污染的風險轉嫁給全世界,極不負責任。最近剛發生的福島核電站放射性廢液濺射事故,再次證明,負責核污染水排放的日本東京電力公司內部管理混亂,慣于隱瞞欺騙日方宣稱的安全透明的排海計劃,根本不能令人信服。