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記者從長安航空了解到,事發(fā)時,正值飛機起飛離地關(guān)鍵階段,遭遇一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類)撞上飛機左側(cè)迎角傳感器,導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機,造成該發(fā)動機損傷,飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告,左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動,右座駕駛桿幾乎扳不動,駕駛艙內(nèi)警告聲四起,飛機面臨失控。情況萬分危急,飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對,啟動備用系統(tǒng),12秒控制飛機,并合理分工、妥善處置,“教科書式”操縱飛機安全返航降落,確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊!
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如果中美歐在全球人工智能治理問題上能達(dá)成一些共識,意義將是十分重大的。其中一個關(guān)鍵正如中方在《全球人工智能治理倡議》所提到的,反對以意識形態(tài)劃線或構(gòu)建排他性集團(tuán),惡意阻撓他國人工智能發(fā)展;反對利用技術(shù)壟斷和單邊強制措施制造發(fā)展壁壘,惡意阻斷全球人工智能供應(yīng)鏈。能否抱持這種健康的、建設(shè)性的心態(tài),不僅關(guān)系到此次峰會的具體成效,也關(guān)系到人工智能的安全發(fā)展。
162霖兒資料庫據(jù)央視《新聞聯(lián)播》消息,中央金融工作會議10月30日至31日在北京舉行。會議指出,堅持把防控風(fēng)險作為金融工作的永恒主題,堅持在市場化、法治化軌道上推進(jìn)金融創(chuàng)新發(fā)展,堅持深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,堅持統(tǒng)籌金融開放和安全,堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。