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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　肖光睿對經(jīng)濟(jì)觀察報說，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，對地方政府融資平臺（城投公司）具有重要意義。首先是能夠改善財務(wù)報表，通過增加資產(chǎn)規(guī)模，降低財務(wù)杠桿水平，從而提升企業(yè)的財務(wù)健康度和信用等級；其次是可以擴(kuò)大地方融資平臺資產(chǎn)規(guī)模，有助于提升企業(yè)的市場競爭力和融資能力。

　　　　隨著住房交易進(jìn)入存量市場和買房市場，多地政府和開發(fā)商開始主動做出改變。近年來，為了提振購房者信心，減少買房顧慮，合肥等地提出“積極探索按套內(nèi)面積計價”，山東等地則提出“公攤面積需在合同中明確標(biāo)準(zhǔn)”。另有受訪的業(yè)界人士表示，目前，已有多地開發(fā)商開始主動選擇“按套內(nèi)面積”的計價模式，進(jìn)行住房銷售。