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楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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南京市城市建設投資控股（集團）有限責任公司的全資二級集團南京公共交通（集團）有限公司（以下稱“南京公交集團”），2024年1月也成功完成了數據資源資產化并表工作。
光頭強手機論壇官方網站銀河證券報告稱，整體而言，五一假期旅游消費克服高基數和天氣因素維持穩中有增，暑期旺季若天氣因素改善，預計增速有望實現環比改善。當前建議聚焦兩條投資主線：繼續推薦產品與模式具備創新迭代能力的公司；出境游相對保持更快增長，建議關注OTA平臺龍頭公司。（中新經緯APP）
