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　　　　生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《自然保護(hù)地生態(tài)環(huán)境調(diào)查與觀測(cè)技術(shù)規(guī)范》（下稱《技術(shù)規(guī)范》），自11月1日起施行。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自然保護(hù)地生態(tài)環(huán)境調(diào)查與觀測(cè)的指標(biāo)、技術(shù)要求和方法。《技術(shù)規(guī)范》從生物多樣性、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能、環(huán)境質(zhì)量、自然條件與災(zāi)害和人為活動(dòng)等5個(gè)方面，綜合“天空地”各種觀測(cè)技術(shù)手段的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，形成了全方位、立體化的調(diào)查與觀測(cè)技術(shù)體系。

　　　　16。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。推動(dòng)建設(shè)烏魯木齊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，推進(jìn)與國際陸港區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。加快建設(shè)烏魯木齊陸港型國家物流樞紐，推動(dòng)建設(shè)空港型國家物流樞紐。扎實(shí)推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，推進(jìn)跨運(yùn)輸方式一體化融合，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢。推動(dòng)建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地。強(qiáng)化國際郵件互換局（交換站）功能，探索建設(shè)“中國郵政中亞—中歐海外倉樞紐站”。支持發(fā)展中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)，探索發(fā)展中巴多式聯(lián)運(yùn)，合作建設(shè)中吉烏等鐵路項(xiàng)目，推動(dòng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)陸港、口岸、園區(qū)、企業(yè)等集疏運(yùn)體系建設(shè)。加快現(xiàn)有口岸現(xiàn)代化改造，增強(qiáng)鐵路口岸能力，暢通自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)多式聯(lián)運(yùn)大通道和末端網(wǎng)絡(luò)。

　　　　對(duì)于當(dāng)前日益嚴(yán)峻的南海局勢(shì)，黃永宏表示，有關(guān)各方應(yīng)該為南海局勢(shì)降溫，不惜一切代價(jià)避免在亞洲發(fā)生沖突。一旦發(fā)生沖突，我們的生活將發(fā)生巨變，代價(jià)是無法承受的。黃永宏此前一天在北京香山論壇全體大會(huì)的發(fā)言中表示，“和平并不穩(wěn)定，世界上任何地方的和平都不能被視為理所當(dāng)然的事情。”他說，“歐洲和中東發(fā)生的事情絕不能在這里發(fā)生。亞洲、歐洲和中東同時(shí)發(fā)生沖突對(duì)世界將是災(zāi)難性的。不論出于什么理由，不論誘發(fā)原因是什么，在亞洲爆發(fā)實(shí)體沖突將是毀滅性的。我們必須盡一切努力避免這種情況發(fā)生。”