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　　　　此外，5.5G還降低了時延、提升了可靠性。在工業(yè)領域可以支持機器人視覺，并在車路協(xié)同等領域實現(xiàn)推廣運用。“5.5G卓越的網(wǎng)絡性能滿足智能紅綠燈、雨霧天行車、超視距感知等用戶出行需求，全面提升交通通行效率，同時降低車輛事故率。”華為展臺工作人員介紹。

　　　　“標準、業(yè)務、產(chǎn)品、終端、商業(yè)、政策6大要素齊備，5G-A商用元年正式開啟。”曹明介紹，當前，全球5G-A商用正在加速。中東已率先實現(xiàn)5G-A規(guī)模商用，歐洲、亞太、拉美等地區(qū)運營商積極驗證10Gbps能力，為2024年5G-A商用做好準備。

　　　　中國工程院院士鄔賀銓2023年4月曾對中新經(jīng)緯表示，盡管中國5G建設成績顯著，但在應用層面，5G仍稍顯不足。比如，5G雖可支持4K視頻，但手機屏幕太小，難以體驗2K/4K分辨率的差異；由于車聯(lián)網(wǎng)和XR（擴展現(xiàn)實，Extended reality）尚不成熟，其他消費領域還難以感受低時延的優(yōu)點；對于中速與大連接IoT應用，目前5G成本還偏高；現(xiàn)有5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域應用的能力仍有不足。