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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。
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次月,福建省招商引資工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議在福州召開,福建省委常委、常務(wù)副省長郭寧寧出席會議并講話。會議要求,要突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)招商,加大優(yōu)化營商環(huán)境力度,構(gòu)建親清政商關(guān)系,讓項(xiàng)目引得進(jìn)、留得住、發(fā)展好。
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